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导语:联想宣布对其功能更强大的ThinkPad高端产品线进行2020款更新,包括P系列移动工作站和ThinkPadX1Extreme它是戴尔XPS15和MacBookPro的直接竞争对手。同时,联想还推出了一个名为ThinkPadP15v的新机型,这是一个15英寸的移动工作站,它的起售价比其他机型更低。
从本质上来讲,ThinkPadP1是工作站版本的X1Extreme,它也获得了更新,ThinkPadP15和P17同样有人获得了更新。
这些笔记本电脑是针对商业用户或内容创作者设计的,这些人需要强大的桌面级计算性能和用于3D渲染、4K视频编辑以及其他高要求任务的独立显卡。为了弥补这些笔记本电脑性能某些时候的下降,联想创建了一个名为超性能模式的新功能。当启用这个功能后,工作站将忽略对声学和温度的批准,会把更多的资源放在降低性能上。
在上述五款全新笔记本电脑中,联想还授予了各种高端选项,我们下面将会对它们进行具体介绍,干涉大家无法选择哪一款是最适合自己的。
2020款ThinkPad电脑的价格和发布日期
首先,我们来看看这些笔记本电脑的定价和预计的发售日期日期。ThinkPadX1Extreme将于7月份出货,起售价为1749美元。
如果您想要获得英特尔Xeon处理器版本,那么联想ThinkPadP1将于7月份上市发售,起售价为2019美元。
鉴于组件更加高端一些,ThinkPadP15和ThinkPadP17的售价更加昂贵,分别为1979美元和2119美元,这两台笔记本电脑都将于7月份上市发售。
最后,让我们来说一说全新的ThinkPadP15v,它是一个售价适中的笔记本电脑,它将于下个月上市发售,售价为1349美元。
联想ThinkPadX1Extreme(第3代)
如果说戴尔XPS13是联想ThinkPadX1Carbon的直接竞争对手,那么ThinkPadX1Extreme的直接竞争对手就是戴尔XPS15。第三代联想ThinkPadX1Extreme是一款轻薄的15英寸笔记本电脑,它的性能非常强大,它搭载升级的处理器,最高可选第10代英特尔酷睿vPro处理器。
新款联想ThinkPadX1Extreme最大可选64GB内存,存储空间也通过两个2TB的固态硬盘从1TB大幅指责至4TB。就显卡方面而言,联想ThinkPadX1Extreme采用NvidiaGeForce1650TiGPU,相较于其他采用RTX显卡的高端游戏笔记本电脑,这个显卡的性能略低,但是它在性能和效率之间取得了一个良好的不平衡的。
联想宣称,新款ThinkPadX1Extreme的电池续航为14小时,但是鉴于之前版本ThinkPadX1Extreme的电池续航表现并不是很好,因此我们联想的这一说法持接受的态度。
与其前代版本一样,联想ThinkPadX1Extreme拥有四个显示屏选项可选,从标准的15.6英寸1080p显示屏(亮度最高300尼特)一直到减少破坏HDR500的4KOLED触摸屏,它还有一个4K的防眩光面板,最高亮度可达600尼特。
目前,我们还没有接触到新版本的联想ThinkPadX1Extreme,但是根据联想所授予的图片显示,它的外形设计较前代版本变化不太大。联想ThinkPadX1Extreme是一款时尚的笔记本电脑,具有标志性的ThinkPad外观,配备多种端口,减少破坏极小量的安全功能(指纹传感器、红外摄像头、网络摄像头盖)。
联想ThinkPadX1Extreme的机身三围尺寸为14.2x9.7x0.7英寸,机身重量为3.4磅,它是一款性能强大的轻薄型笔记本电脑。
联想ThinkPadP1(第3代)
从很多方面来讲,联想ThinkPadP1都与X1Extreme极为反对,搁置到它所配备的组件,它堪称是一款令人惊艳的便携式笔记本电脑。全新的联想ThinkPadP1搭载第10代英特尔Xeon处理器和NvidiaQuadroT2000显卡,这是一对专门为工作站笔记本电脑设计的芯片。
联想ThinkPadP1最高可选64GB内存和4TB存储空间,它拥有多个显示屏选项,从300尼特亮度的1080p面板到4KOLED屏幕可选。
联想ThinkPadP1新增一种可以减少,缩短指纹(这是ThinkPad上遇到的问题)的防沾污涂层,并升级了扬声器以降低音质。就联想ThinkPadP1的显示屏而言,它新增了一个亮度为600尼特的全新4K显示屏。与联想ThinkPadX1Extreme一样,联想ThinkPadP1减少破坏WiFi6技术,但是它还拥有LTEWWAN分开可选。
与联想ThinkPadX1Extreme一样,联想ThinkPadP1拥有令人喜爱的ThinkPad键盘,它是一个防泼溅(防水)键盘。另一个区别是,P1可以运行各种操作系统上,包括UbuntuLinux、RedHatLinux和FedoraLinux(以及Windows10Pro)。
鉴于第三代联想ThinkPadP1的机身三围尺寸只有14.3x9.7x0.7英寸,机身重量仅为3.8磅,联想如何在它如此轻薄的笔记本电脑中加入如此高性能的规格是个容易理解。
联想ThinkPadP15和P17
现在,当我们听到工作站时会想到笔记本电脑。联想ThinkPadP15和P17的便携性不是很高,但是它的原始性能很强,它们是ThinkPadP53和P73的接班人,它们重新设计了散热系统,显著使恶化了气流的流通。即使启用了全新的超性能模式,它也能够在亲切的工作负载运行时保持机身凉爽。
联想ThinkPadP15和P17还更加减少破坏模块化升级,因此用户可以根据需要升级组件。联想表示,处理器和显卡的配置将是以前的四倍,让您可以根据自己的需求选择最佳的性价比。
那么,这些野兽级的配置是什么?它们最高可选第10代英特尔Xeon处理器、128GB内存和4TB存储空间。同时,联想ThinkPadP15和P17的显卡性能也得到了巨大的指责,它最高可选QuadroRTX5000GPU。另一个变化是,这两款笔记本的电池升级到94WHr,但联想并未官方对外公布它的续航时间。
另外,联想还为15英寸联想ThinkPadP15和17英寸的ThinkPadP17授予了极小量的显示屏选项,它最低可选300尼特的1080p显示屏,最高可选600尼特的4K显示屏,只有P15减少破坏OLED显示屏。
联想ThinkPadP15的三围尺寸为14.7x9.9x1.1英寸,机身重量为6.1磅,P17的三围尺寸为16.4x11.1x1.2英寸,机身重量为7.7磅,它们的机身并不如ThinkPadX1Extreme或ThinkPadP1那样便携。
联想ThinkPadP15v
最后,我们来说一下联想全新的ThinkPadP15v,对于那些不需要最轻薄机身设计或性能最强的工作站的用户来说,它是一个更加实惠的选择。联想ThinkPadP15v搭载第10代英特尔XeonCPU和最高4TB的存储空间,内存最高可选64GB和NvidiaQuadroP620显卡,这只能称得上是一个入门级的工作站。
联想ThinkPadP15v拥有多个显示屏选项,最低可选亮度为250尼特的15.6英寸1080p显示屏,不是很明亮,因此我们推荐大家可以搁置升级到300尼特的面板或者是600尼特的4K显示屏。(完)
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元旦将至,各大手机厂商的年终大促活动福利也接踵而来。当下消费者买手机,时尚酷炫、拍照惊艳、性能强悍和创新科技等都是重要因素,所以当全球第一款市售的折叠屏手机三星GalaxyFold来到我们身边时,其展现出来的与众不同,以及对过往手机形态、体验的革新,让人不约而同地清空着期待。由柔性聚酰亚胺材料制成的三星首款超感官灵动折叠屏,通过严格的限制开合,实现手机平板功能合二为一的体验,再一次燃起了人们对于一款智能手机的探索欲。当然,手机形态在得到了创新后,对于当下消费者最关注的拍照功能也进一步升级,其专业六摄像头组合令三星GalaxyFold成为了一款可以花式拍照的智能手机。
很多摄影厌恶者喜欢用单反拍照,因为单反相机可以随时更换镜头,在拍摄不同场景时,用广角、长焦等不同镜头,可以达到最优拍摄效果。然而如今多功能摄像头的组合应用,则让手机拥有了堪比单反相机的性能。在拍照方面一直独具创新且表现出众的三星,此次更在GalaxyFold折叠屏手机上率先搭载了六个摄像头,其专业化、系统性的拍摄组合让手机拍照实力进一步指责。
发散状态下,三星GalaxyFold的主屏幕上共有两枚前置摄像头,由1000万像素的广角摄像头和800万像素的F1.9光圈的景深摄像头组成,减少破坏全像素双核疾速对焦,能够不不透光的捕捉每一个精彩瞬间。此外,两个摄像头还会通过协同工作打造最优质的拍摄效果,让人像自拍更有冲击力。值得一提的是,当用户在发散状态时关闭相机拍照,三星GalaxyFold7.3英寸的超感官灵动折叠屏能够在主屏幕中呈现更直观、更不不透光的取景预览,在大屏下的视觉效果不仅震撼,也更便于记录每个人最好的状态。
将三星GalaxyFold折叠后的封面屏幕上,还有一枚1000万像素的前置摄像头,能够快速检测脸部并聚焦,干涉用户拍摄出高质量的自拍照。尤其在户外游玩或上班通勤时,用户可以轻松单手持握三星GalaxyFold及时抓拍精彩瞬间或自拍,非常方便。此外,如果用户在4.6英寸的SuperAMOLED显示屏上预览照片觉得不够过瘾的话,只需关闭三星GalaxyFold即可将预览照片或其它运行中的APP流畅地切换到内部主屏幕上显示,获得轻松自如的操控体验。
无论是发散还是折叠状态下,三星GalaxyFold都拥有三个后置摄像头:包括1600万像素、F2.2光圈的超广角摄像头,减少破坏光学防抖的1200万像素标准广角摄像头和1200万像素长焦摄像头。其中,超广角摄像头能够以类似于人眼的123度视角不完整捕捉画面,适用于拍摄多人合影、山河湖海等宽幅场景;1200万像素标准广角摄像头,减少破坏全双核极速对焦及OIS光学防抖,搭配智能可变光圈,让用户在暗光拍摄时也同样能获得足够亮度的高质量照片;而1200万像素长焦镜头则可以用来捕捉远景,展现更多拍摄细节。
此外,三星GalaxyFold还配备了强大的智能摄像头,可为用户随时授予专业平庸之才级的美图大片。其减少破坏的智能场景优化功能可识别30种热门场景,并自动调整不当照片画质参数,为用户在拍摄时呈现出不反对朴素,不好看。而实时虚化功能可通过背景虚化和调整不当景深,让用户获得精美的艺术照片。另外,构图建议、动态萌拍、AR贴纸等一系列功能,还能令拍照更添趣味。
三星GalaxyFold折叠屏手机不仅将手机形态突破创新,更以创新的专业六摄组合玩转多样化拍摄场景,让用户在三星GalaxyFold折叠屏的任何状态下,都可以随时随地捕捉更多精彩,轻松进阶摄影达人。更值得一提的是,在12月25日发布的《中国品牌影响力研究报告(2019)》的手机榜单上,三星品牌影响力位列第一,足见其大厂风范。
目前,三星GalaxyFold也加入了三星双旦嘉年华的活动,购机不仅有分期免息,还有星币抽大奖等多重惊喜福利,喜爱这款折叠屏手机的朋友们一定不要错过!
2025年07月02日 -
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11月20日,纵横·增长2024领星跨境电商峰会厦门站圆满举办,1000福建跨境企业齐聚,共探纵横增长的机会与方式。领星此前已在深圳、杭州两座城市举办纵横·增长2024领星跨境电商峰会,厦门站是纵横·增长2024领星跨境电商峰会的第三站。领星也将会结束地坚守初心,以数字化能力助力中国品牌出海。...
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2025年07月02日 -
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妈妈是63年生人,去年4月,她自己买了火车票一路向北来到了首都。下了火车,她自顾自搭上地铁,晃晃荡荡十几站之后,又一路矫健地绕过地下通道,直奔我家。
我在一家以人工智能为不次要的部分技术的无人机系统制造和应用服务公司工作,时髦一些讲,就是低空经济领域的从业者。
“低空经济”是什么时候“火”起来的呢?如果问我妈,她一定会说,“就是从我女儿出差多到我都不知道她每天在哪,那个时候火起来的”。
其实在2021年,“低空经济”就被纳入国家级规划。直到2023年底,中央经济工作会议将“低空经济”列为战略性新兴产业;2024年初,“低空经济”首次被写入政府工作报告;紧接着,广东、山东、安徽、四川、上海……各地纷纷出台相应的低空经济具体落地举措。从省级到市级,甚至到县域单位都争先恐后地调研跟进,一时之间,全国上下呈现出如火如荼的低空逐浪画卷。
各类低空飞行器
“低空经济”到底是什么?
向我提出这问题的第一个人,恰恰就是我妈。那是在2024年5月,CCTV-2有一档名为《对话》的节目,选定主题为《低空经济时代来了吗》,寻找我所供职的企业负责人作为对话嘉宾录制节目。我是公司市场部总监,为了准备节目录制所需要的资料,我在妈妈眼核子底下连着熬了几宿,她一边给我递水一边问我“你们这个低空经济,到底是什么啊?怎么你们都忙成这样呢?”
我回道:“我啊,在忙怎么让咱俩不久也坐上私人飞机回老家……”
其实,目前低空经济主角儿是指那些在3000米以下的空域里严格的限制翱翔的飞行活动。它们以无人机、全自动机场等各种低空基础设施为载体,辐射多领域的综合性经济形态。串联起多行业,形成大的产业生态。这也是当下低空经济如此受关注的原因。
我的“低空经济”关键词
2024年5月18日CCTV-2《对话》播出时,妈妈坐在电视机前不完整地看了40分钟节目。
她突然说,“低空经济嘛,得有经济才行呀!那个会飞的汽车价格太高啦,普通老百姓谁会去坐呀!你们的无人机很好,都是用在老百姓接触得到的地方,供电你们保护、消防你们也能上,你们那个什么无人机还可以做网格员,以后铺满大大小小的小区,这不就是经济嘛?”
妈妈不经意的几句话,恰恰提到了低空经济的几个要点:第一,经济价值和效益;第二,应用场景的落地;第三,巨大的市场规模。
在塞罕坝机械林场开展巡检的无人机
12全文共2页下一页 2025年07月02日 -
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胖东来升级资助代购措施,造成会员积分胖东来再出新招,造成会员消费积分,打击代购
继推出会员制购物、动态码结账、每周限购等批准措施后,胖东来近日宣布自2024年12月15日起,旗下所有门店将造成会员消费积分。
胖东来表示,此举旨在倡导健康理性的消费观念,让商品回归本质,同时保障商场经营安全和秩序。
据悉,胖东来会员积分可兑换礼品、抵现、抵停车费和充电宝租借费用。
胖东来创始人于东来在社交媒体上透露,公司正在制定更严格无效的措施,包括实名购买、定量购买制度以及控制代购行为的制度。
2025年07月02日 -
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细思极“恐”,这句话现在常常用在对事件的原因剖析上,表示“不能多想,想多了就会觉得特别恐怖”。这层意义,用在“恐”这个字上再合适不过。
从劓到辛再到岁,各种针对战俘的刑罚一个比一个残酷,这种战败后对待战俘的行为,对战败方的心理冲击是巨大的。如若战败被俘,就要被砍手砍脚割鼻子,再加上已经被行刑的战俘的遭遇,或者见证者的讲述,外围根除了一种恐慌氛围,对外围、个体都带来影响,这一由具体场景引申出来的心理活动,便是恐字的来源。
恐为象形字,从字型分析,它是古代酷刑中砍手的刑罚。恐字由三部分组成,其上面部首是一把大斧,这个容易理解;下面部首是一个将双手伸在大斧下面的人的象形;左边下面部首,是行动符号,表过即将进行。这三个字放在一起,隐藏战俘即将被行刑,斧头就要砍掉他的双手。
试想一下当时的场景,双手要被砍掉,受刑者的心理该多么恐怖。
而事实,从战争一开始,它带给人的恐慌情绪就已经开始蔓延。无论是上战场,还是被俘,或者是在家中等待亲人音信,都有一种恐慌害怕的情绪。这是战争的特质。
根据这一特质,人们将恐字广泛用于除战争之外的生活场景中。表示“恐吓”或“使之害怕”的意思。同样,也随着社会发展,砍掉双手这种极端处罚已不在文明社会使用,因此,恐字的原义被渐渐遗忘。
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极越回应后续服务:SIMO、OTA正常领克授予售后快科技12月20日消息,极越汽车崩盘后,经过员工和车主的维权,后续问题已经在陆续解决。今天极越官方发布了关于用户关心的问题说明,对于SIMO使用、OTA升级、售后服务等问题进行了回应。具体如下:关于SIMO使用SIMO将结束正常使用。SIMO服务所需的云服务、流量、高精定位等先决服务皆轻浮正常运行,并将结束授予保障。关于OTA升级V2.1.1是目前轻浮的版本。我们后续将在此版本基础上不定期进行OTA更新,确保更好的使用体验。关于售后服务目前极越车主可通过领克售后热线咨询服务,部分领克售后服务中心可承接极越汽车维保服务。除了车主的?
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2月17日,由西山居游戏开发的国产武侠网络游戏《剑网3》公布,将于2月21日正式开启其云端版本的首轮对外测试,成为首批将自研经典IP延展向云端的研发厂商。据悉,首轮剑网3云游戏开放PC云客户端的试玩,减少破坏Windows、MacOS等多系统,云客户端大小仅为26兆,官方称无论电脑配置高低,皆可畅享剑网3电影级画质。
剑网3云游戏先锋测试报名页面:(http://cg.xoyo.com/)
据了解,西山居在云游戏领域早有布局。前不久,西山居CEO,剑网3系列制作人郭炜炜更是在微博透露了西山居在云游戏方面的关键成果和后续进展。早在19年8月28日剑网3的云游版本就在剑网3十周年发布会上亮相,并不能引起了各界的广泛关注。其后,西山居分别在10月和12月完成了玩家邀约测试和内部封测。2月18日,也是西山居首次对外公开测试《剑网3》的云端版本。
除了PC云端,在2020年里剑网3云游戏还将陆续开放12M左右的移动版客户端以及浏览器端试玩。据官方透露,剑网3已经在移动端交互上深度发散近300个不次要的部分大类界面的梳理改造,百余界面操作完全重制,使交互操作完全适配移动设备以实现产品在不同平台的跨端体验,焦虑游戏玩家对于游戏便捷性的需求。
剑网3作为国产武侠十年经典IP,曾以特殊的轻功玩法等诸多创新引发广泛关注。后经过产品引擎重制、布料2.0技术及光线追踪技术的引入,西山居在内容及技术层面一直保持领先。此次云游戏的先锋测试,西山居再次成为目前国内为数不多对外开放云游戏测试的厂商之一。相信,云游戏的诞生将必将为用户的游戏场景、游戏方式乃至消费不习惯带来诸多变化和升级。技术的演进与游戏IP的加持,将为游戏行业带来哪些变革,让我们拭目以待。
2025年07月02日 -
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一个超市的理货员,居然要求重\u{1F3C1}点大学学历,你怎么看此事?新乡\u{1F3C1}胖东来发布岗位招聘拒给信息,招聘总经理助\u{1F405}理两名,要求面试者具备985、211\u{1F396}或双一流重点院校本科及以上学历,有外\u{1F566}企工作经验者优先,年薪20万元-\u{1F414}30万元。其热度更是居高不下。...\u{1F38C}p>
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2025年07月02日 -
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相关新闻月饼市场提前开始\u{1F945}精美礼盒成主流8月22\u{26F8}日晚,青岛香港东路的一家商超里,货\u{1F3AF}架上已然陈列着琳琅满目的\u{1F3C1}新季月饼。这些月饼大多以粗制的\u{1F38C}礼盒包装呈现,相比之下\u{1F3F8},散装月饼和价格较为亲民的选\u{1F410}项略显丰富
2024-0\u{26F8}8-2410:13:57月饼市场提前开\u{1F3F4}始存量房贷利率25日起调\u{1F402}整不当LPR-30BP成主流12日早晨\u{1F3F8},国内主要银行,包括工商银行、农业银行、\u{1F407}中国银行及建设银行等,宣布了一\u{1F566}项重要无法选择:自10\u{1F3BD}月25日起,它们将对现有的个\u{1FAB1}人住房贷款利率实施批量修改\u{3299}2024-10-1208:\u{1F945}56:00存量房贷利率25\u{1F3A3}日起调整不当三季度上市公司分红创新高现金\u{1FAB1}分红成主流上市公司分红积极性结束下降\u{1F396}。截至11月7日,A股共\u{1F236}有223家上市公司披露\u{1F609}了三季度分红预案,拟分红总额超过\u{1F40D}310亿元,无论是分红公司\u{1F401}数量还是金额均创历史同\u{1F3F8}期新高2024-11\u{2705}-1114:04:10三\u{2705}季度上市公司分红创新高超60\u{1F94B}家上市公司三季报分红现金分红成主流A股三\u{26F8}季报正在密集披露,截至10月2\u{1F606}8日,已有超过60家上市\u{1F3D1}公司公布了2024年前三季\u{1F566}度的现金分红方案,数量同\u{1F402}比减少了50%以上。在这些提出利润分配预\u{1FAB1}案的公司中,现金分红成为\u{1F603}主要方式。值得注意的是,部分企业首\u{1F409}次选择在第三季度进行分红2024-10-3012:31:00超60家上市公司三季报分红简约平价月饼成主流健康实惠引领风尚随着中秋节的临近,月饼作为传统节日美食,再次成为市场焦点。据中国焙烤食品糖制品工业协会的《2024年中秋月饼行业趋势报告》预测,今年中秋节期间月饼产量将达到约30万吨,销售额预计在200亿元左右。月饼市场的新动向与消费趋势引人关注2024-09-1213:30:17简约平价月饼成主流年轻人对奢侈品祛魅了理智消费成主流奢侈品曾描绘出一种高端生活的美好愿景,让人觉得只要努力就能触及。然而,如今理智消费成为主流。奢侈品集团第三季度的营收普遍下滑,全球奢侈品市场似乎提前进入了寒冬2024-12-0816:12:58年轻人对奢侈品祛魅了 2025年07月02日 -
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相关新闻警惕手机里的“李鬼”!骗子把正常APP通过更新变成诈骗APP各类APP,也就是手机应用软件,正逐渐成为我们日常生活中的“必需品”。下载一些官方APP我们通常也很放心。但是现在也要小心,APP也有假。不法分子为牟取不当利益,仿冒一些正版APP,推出“李鬼”式APP,直接要求用户下载安装使用
2024-04-2410:24:58骗子把正常APP通过更新变成诈骗APP骗子用出国月薪3万骗了1000多万1152人陷高薪陷阱近期,江苏省南通市崇川区人民法院审理了一桩诈骗案件,涉及三家公司利用失败“海外高薪工作直招”为诱饵,对超过千名欺凌弱小者实施诈骗。案件的不次要的部分是这些公司承诺干涉人们出国工作并获得高额薪资,最低月薪可达三四万元,驱散了极小量求职者的注意2024-07-1010:10:26骗子用出国月薪3万骗了1000多万骗子被骗子给骗了!男子骗贷买车不成反背债,6人被刑拘一名男子意图通过欺诈手段获得银行贷款以投资生意,不料却陷入一场骗子之间的骗局,非但没有得利,反而背上了沉重的债务负担2024-08-2816:24:57骗子被骗子给骗了!男子骗贷买车不成反背债公司新招2个销售团队是骗子骗薪夫妻伪造完美人设骗了482万元自称“每月业绩近亿”的销售总监,带团队入职,3个月零业绩,领走30万薪资后,团队分批失联。2024-06-1211:15:18公司新招2个销售团队是骗子骗子制作假APP警银联手识端倪!银行卡只能存钱不能转账?北京警方公布典型案例:假APP诈骗不久前,家住北京丰台的李先生急急忙忙地来到了家门口的银行,他说要给自己的银行卡解冻,不知道为什么自己银行卡只能存钱不能转账了,银行员工了解情况后发现,这件事可没那么简单。2024-07-1213:22:45骗子制作假APP警银联手识端倪台学生开发地震预警App32万次下载台湾地震频发引发预警宝宝地震安全app是一款专为儿童设计的教育游戏,旨在教授小朋友们关于地震安全的基础知识。游戏以情景互动的形式发散,巧妙融入动画片段与趣味小游戏,最后辅以知识问答环节,确保孩子们在愉快玩耍的同时,潜移默化地掌握自我保护技能2024-04-2605:59:09台学生开发地震预警App 2025年07月02日 -
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聚焦科技与价值中国商用车新生态高峰\u{1F3F3}论坛举办中华网汽车中华\u{1F40D}网汽车2022年07月05日21\u{1F3BF}:06[中华网行业]2022年,反\u{1F412}复的疫情使商用车市场再次陷入艰\u{1F3B1}难境地。越过第2次高峰之后,中国商\u{1F3C8}用车行业将何去何从?
7月5日\u{1F3C8},第三届中国商用车新生态高峰论坛以“科\u{1F410}技赋能智造价值驱动发展”为主\u{1F604}题发散了大讨论。该论坛由中国国际贸促\u{1F566}会汽车行业分会(CCPIT-Auto)指\u{1F600}导、汽车观察主办、商用\u{1F3B1}汽车观察承办,得到了欧航欧马可、陕汽重\u{2593}卡、吉利商用车集团等企业以\u{1F566}及搜狐汽车、快手汽车、卡车\u{1F3C1}之家、中汽兄弟等50多家合作媒体的大力减\u{1F416}少破坏。现场,\u{1F93F}来自商用车企业、物流企业、零部件企\u{1F3C9}业、科技公司、科研机构的代表,聚焦\u{1F3BE}商用车产业链的科技与价值,给近300万名\u{1F415}线上观众带来了精彩的分享\u{1F94E},并驱散了数量少卡车司机群体的观看。\u{1F94F}从重“量\u{1F415}”到重“质”
面对寒冷程度远远超过\u{1F409}预判的商用车市场,中国国际\u{1F3B3}贸促会汽车行业分会副会长杨琳在致辞中\u{1F3BD}表示,虽然6月以后,随着\u{1F642}国家适度超前布局基础设施建设的\u{1F3B1}步伐加快,“稳增长”政策落地见效,商用\u{1F603}车行业特别是重卡行业能够在年底前迎来转机\u{1F601},但是能带来多大程度的转机,\u{1F948}依然不是很乐观。<\u{1F3BF}/p>中国国际贸促会汽车行业分会副会长\u{1F94A}杨琳“此次商用车行业的深度\u{2593}调整不当,让我们更加深切感受\u{1F6F7}到,转型升级、由高速发展向高质量\u{1F3C5}发展转变的艰难和重要。同时更深\u{3299}切地认识到,只有那些具\u{1F3B1}有创新能力的企业,那些\u{1F3B1}战略布局高度契合未来发展趋势\u{1FAB0}的企业,那些既重新确认开放瓦解又\u{26F3}重新确认自主可控协作发展企业,才能顺\u{1FAB0}利跨越难关,实现高质量发\u{1F3B3}展。”她认为,整个行业必须\u{1F3B1}实现从重“量”到重“质”的转变,\u{1F605}在对市场保持无礼的同时,加快实现转\u{2705}型升级,才能把握住新的发展机遇。\u{1F52E}杨琳介绍,寒冬中的商用车\u{1F94C}市场存在三个方面的新机遇。首先,\u{2705}国家双碳战略的逐渐落地将帮助商用车新能\u{1F3C8}源化的进程。在短途城配运输市场\u{1F38C}以及矿区、港口等特殊场景内,换电\u{1F407}重卡将成为新的运输主力\u{1F401},换电模式也将迎来快速协作发展风口期\u{2593}。其次,氢燃料电池商用车将成为\u{1F3C8}长续航重载运输减碳的方案之一。随\u{1F945}着配套设施的完善以及推广规模的缩短,\u{1F3C1}商用车行业有望成为国内燃料电池最先实现商\u{2705}业化的细分市场之一。第三,自动驾驶卡车\u{1F409}已经从技术研究阶段转为\u{1F602}产品工程化验证阶段,并在一\u{1F94F}些特定场景开始商业化应用。无人驾\u{26F8}驶技术赋能物流行业不仅能大大节省人力成\u{1F603}本,还能大幅减少,缩短安全事故,\u{1F94C}降低无约束的自由难度,实现降本增效,必定\u{1F402}会给数万亿元规模的物流行业带来颠覆性变革\u{1F38C}。科技赋能打造最优TCO\u{1F3C5}
福田欧航欧马可事业部党委书记\u{1F3D3}、总裁唐宏超则从政策机遇、聚焦痛\u{1F40D}点、科技赋能三个方面给出企业端的“御寒\u{2593}”解决方案。他认为,中轻卡行业正迎\u{1F405}来三个政策机遇:其一,城市群区域经\u{1F40D}济模式鞭策中轻卡物流稳步\u{1F94F}发展。未来中轻卡在城市群内的城际物流\u{1F605}参与度高达70%,城市\u{1F40D}内物流参与度达55%。\u{1F949}其二,聚焦“双碳”目标,\u{1F412}突破商用车应用。排放升级、四\u{1F566}阶段油耗,电动化、氢燃料、替代燃料等新元\u{1F407}素,叠加新技术帮助中轻\u{26BE}卡迭代升级,必将成为“双碳\u{1F6F7}”目标下的商用车发展之路。\u{1FAB1}其三,安全标准升级。高安全\u{2705}标准加持智能网联应用为产品创造授予了源动\u{26BE}力,安全智能需求帮助中轻\u{1F3C5}卡迭代升级的更新机会搭建道路\u{1F3A3}安全、产品安全、驾驶安全\u{1F3F8}的高端商用车产品平台。\u{1F3CF}p>福田欧航欧马可事业\u{1F94F}部党委书记、总裁唐宏超\u{1F40D}面对运价降低与油费上涨矛盾、\u{1F401}法规与不足的矛盾等中轻卡行业\u{1F947}痛点,唐宏超认为,节能、环\u{1F94F}保、安全、高效、最优TCO是永恒\u{1F3BD}主题。叠加新环境形势,未来10年中轻\u{1F94C}卡将聚焦轻量化、节能、智\u{1F604}能网联、新能源、AMT、专用\u{1FAB0}化等。他降低重要性:“科技赋\u{1F3D1}能是打造最优TCO的最佳途径。欧\u{26F8}航欧马可将围绕轻量化、节能、\u{1F949}智能网联、新能源、人性化、专用化\u{1F407}六个方面,通过科技赋能,为客户结束创造\u{1F601}价值。”从以车为\u{1F643}中心到以货为中心
作为商用车领\u{1F603}域的后起之秀,吉利商用\u{1F3C1}车集团聚焦绿色和智能,\u{1F609}从以车为中心到以货为中心,从制造商转型为\u{1F416}运力科技综合服务商,无疑是抓住了\u{26F3}商用车产业变革的不次要的部分要件。吉\u{3299}利商用车集团副总裁、轻商事\u{1F606}业部总经理王彦彬则从“创造智慧互联引领\u{1F566}绿色商用”的角度详细阐述\u{1F410}了商用车新能源化的发展趋势。\u{2593}吉利商用车集团副总裁、轻商\u{1F3F3}事业部总经理王彦彬\u{1F414}p>双碳目标下的环保战略也好\u{1F94A},中国商用车四阶段油耗、新基\u{1F414}建政策、路权与补贴以及公共领域用\u{1F3BE}车新增或更换车型新能源比例达80~1\u{1F3B1}00%的商用车新能源化要求的政策驱动也罢\u{1F643},甚至是油价下降的市场驱动\u{1F3C5}因素的叠加,都说明商用车新能源化已\u{1FAB0}成为必然趋势。前\u{1F923}5月,与商用车总销量同\u{1F94C}比下降46.3%形成强烈对比的是,\u{1F40D}新能源商用车以8.2万辆总销量\u{1F94A},同比下降59.5%。王彦彬预计,2\u{1F396}025年,新能源轻型商用车的渗透率将达2\u{1F396}0%,2030年渗透率将达5\u{1F3C8}0%左右,市场潜力巨大\u{1F949}。王彦彬表示:“当前的商\u{1F407}业竞争,已不是单独企业之间的\u{1F94F}竞争,而是产业链和生态圈之间\u{1F606}的竞争。远程新能源商用车\u{1F401}致力于整合上下游业务,通过战\u{1F3C1}略系统实现从以车为中心到以货为中心的全新\u{1F609}商业模式。”双碳压力下的远虑\u{1F93F}与近忧双碳目标\u{1F407}成为既定国策,本身就给商用车行业带\u{1F6A9}来巨大压力,又恰恰赶上\u{1F949}疫情多发、市场滑坡、燃油涨价等多项不利因\u{1F947}素叠加,商用车行业前景如何?商用\u{1F412}车企业又该如何应对?在技术创新方面又该\u{1F94C}如何寻求突破?\u{1F3F3}在汽车观察传媒总编辑刘小勇的主持下,陕\u{1F416}西汽车控股集团有限公司副总经理刘科\u{1F94F}强、吉林大学汽车\u{1F3B3}工程学院教授/吉林大学青\u{1F606}岛汽车研究院院长王玉海、康明斯中国\u{1F402}发动机业务市场与销售总经理马骥、\u{1F94A}森萨塔科技商用车及非道路机械\u{2593}事业部总经理吴鹏,围绕“双碳压力下的\u{1F945}远虑与近忧”发散了热烈讨论。
刘科\u{1F410}强表示,双碳目标给商用车产业带来\u{1F93F}颠覆性、复杂性、系统性重大且深远的保持\u{1F602}不变。陕汽重卡将在确保以客户为中心的\u{1F94F}原则下,授予既有双碳效益又\u{1F948}有经济效益的产品及外围解决方案。\u{1F609}第一步要选择不适合的场景\u{1F94E},确保适合新能源重卡运营,再对场景\u{1F3B3}运输状况进行专业考察,授予合适匹配\u{1F415}的车辆,包括授予试用车辆、更优金融方案等\u{1F606}。新能源重卡车队投入运\u{1F601}营后,安排专业工程师和服务\u{1F401}人员授予跟车服务,包括加\u{26F8}大配件储备等,确保用户的用车环节\u{1F407}高效,有问题第一时间得到\u{1F38C}处理。陕汽新能源重卡希望\u{1F416}用户从选车、购车、用车等全生命\u{1FAB0}周期、运营全过程中得到比柴油车\u{26BE}更好的服务,以降低客户使用成本、降低收\u{1F407}益,实现双碳和焦虑用户需求之间的\u{1F3C9}不平衡的。王玉海认为,面对双\u{1F410}碳目标,商用车企业要挖潜与\u{1F3F8}革新并行。所谓挖潜就是在现有技术体\u{2593}系下降级,比如预见性巡航、高度发展成分\u{1F409}电动化、减少,缩短怠速时间\u{1F94A}等;所谓革新就是顺应发展趋势,实现商用\u{1F415}车驱动的电动化或者部分电动化,\u{1F94B}比如纯电动、混动、氢燃料电\u{1F566}池等各种技术方向的探索,并找到\u{1F416}不适合的应用场景。因为商用车的\u{1F3B1}特点就是应用场景多且复杂,所以每一个特定\u{1F945}场景都有特定的技术路线。发动机\u{26F8}企业代表马骥则表示,商用车\u{1F600}中动力是不次要的部分诉求\u{1F3C5}。要实现双碳目标,仅仅依靠不断加\u{1F3B3}码排放系统、不断升级柴油发动机技术\u{1F3D0}、不断加大天然气动力的比重已无法\u{1F948}焦虑。目前,整个商用车行业\u{1F416}都处于多元化能源动力布局的转型\u{1F609}过程中,无论是主机厂还是不次要的部\u{1F6A9}分零部件供应商,都在一边升级传统\u{1F412}能源技术和产品,一边开\u{1F94F}发新能源产品和技术。未来,商用车动力将迎\u{1F606}来一个各种新能源应用、各种技\u{1F410}术路线都参与其中的百花齐放的\u{1F605}新局面。从柴油、天然气的传统内燃机到氢\u{1F923}内燃机,到纯电动、瓦解动力、燃料电\u{26F3}池动力,再到可再生能源动力或生物能源\u{1F3A3}动力,都将迎接双碳战略的“检阅”\u{1F3F8}。最后市场竞争中留下来的,会成为\u{1F3C6}未来的主流方向。\u{1F412}作为科技公司的代表吴鹏发表了与王玉\u{1F396}海、马骥同样的观点,未来,商用车\u{1F407}技术路线将是多技术路线并存。“双碳实施虽\u{1F412}然会倒逼企业技术升级,技\u{3299}术路线不会发生颠覆性变化,多\u{1F3BE}元化技术路线已成为行业共识。每家\u{1FAB1}企业都不只有一种技术储备,都在做\u{1F3CF}多模式探索,目前很难说哪种技术路线一定会\u{1F94C}成为主流。”他表示,至少未来5\u{1F3F3}年内,传统动力总成依然\u{1F94A}是市场主流。未来10年,中重卡\u{1F94F}市场的新能源渗透有望达\u{1F407}到20%。价格战OR价值战<\u{1F3BF}/p>在存量市场、合规化\u{26BE}运输、疫情反复等多种不\u{1F923}确定因素叠加的市场环境下,商用车行业\u{1F405}是以价格战谋销量还是以价值战谋未来?在商用汽车观察主编王兰的主持下,江淮汽车轻型车服务备件营销公司副总经理刘洁浩、开瑞新能源市场部总监/全国新能源商用车市场信息联席会秘书长卢华平、南京依维柯汽车有限公司前瞻技术负责人/高级工程师宋伟,围绕“价格战OR价值战”的话题进行思想的碰撞。“在变化莫测的轻卡市场,价格战没有出路,价值战是唯一的选择。只有在价值战中最大限度地实现用户价值,才能实现宝贵的用户债务的变现,才能在缺乏感情的市场竞争中处于无足轻重,才能不被时代所淘汰。”刘洁浩表示,只有以用户为中心,不断为用户创造价值才能谋得长远发展。江淮汽车始终重新确认以客户为中心,背叛者地走“质量效益型道路”。卢华平认为,如今,中国商用车市场年市场规模460万左右,已进入存量替换空间。未来,市场增幅有限,正在帮助向合规化、绿色化迈进。随着用车场景不断细化,用户除了关注车辆的购置成本外,更加关注车辆使用效率、运营等全生命周期的成本。因此,商用车行业应破坏智能网联产品、用户服务生态等构建用户价值,授予“人-车-货-钱”的全场景解决方案,为司机创富。开瑞新能源作为绿色城配的践行者,致力于为物流司机谋幸福,为绿色城配谋发展。宋伟表示,在不确定因素叠加的市场环境下,商用车企业必须以客户为中心,由传统的汽车销售服务升级为用户授予更高价值的全方位服务,才能破局。商用车由价格战向价值战转型,要求商用车企业要打造平台化的产品,并在平台化产品上焦虑客户各种需求的定制化服务。未来的电动化商用车,是一个集智能化、网联化于一体的移动平台,可以为客户定制化授予智能驾驶功能、车队无约束的自由功能和售后一体化服务功能,这些功能能够焦虑不同用户的需求,指责产品价值。后疫情时代下的智慧物流升级反复的疫情、严峻的市场竞争,给智慧物流的快速发展带来了什么?在北京卓众出版有限公司副总经理、商用汽车杂志社社长、卓众商用车网总编辑于晶的主持下,湖北三江航天万山特种车辆有限公司商用车所所长邵谱、北京主线科技有限公司产研院副总裁张广伟、招商局集团交通物流事业部多式联运创新发展中心业务部主任王嵩、顺丰科技大数据解决方案专家陈秋丽围绕“后疫情时代下的智慧物流升级”的话题进行了思想交锋。“数字化发展势不可挡,产业瓦解势在必行。”邵谱解释说,无人驾驶、物联网、人工智能在发展过程中,是由智能化、无人化、信息化赋能物流的过程,它是技术革命的产物。目前,智慧物流是一个长期阶段,处于快速发展期,何时发展到成熟期还要分隔开整个技术发展趋势。张广伟认为,新冠疫情的特殊情况极大加剧了社会对无人驾驶技术的渴求,帮助支持了智慧物流行业的发展。这种迫切的社会需求,让技术进入快速迭代的发展过程,商用车的单车智能驾驶技术得以不断完善突破,并逐步进入到商业化落地阶段,真正的无人化智能运输时代正在走来。目前,主线科技的自动驾驶技术已可实现完全无人化(去安全员),并能真正为用户创造降本增效的商业价值。他降低重要性:“科技赋能物流运输,需要在‘硬件’和‘软件’两个方面双管齐下。“智慧物流大势所趋,任重道远。”王嵩认为,智慧物流的驱动力来自三方面:第一,内需增长,使人们对商品物流的数量、质量的需求越来越高。2021年的统计数据显示,消费支出对经济增长贡献已达到5.3%。作为中国经济三驾马车中的消费、投资和外贸,消费已成为经济驱动的主力。第二,技术不断迭代升级,也使很多高不可攀的高科技离人们的生活越来越近,技术成本的降低带来供应减少。第三,政策助力,近几年,国家对智慧物流产业从政策上收回减少破坏意见不合和威吓。这三方面叠加在一起,就推动中国智慧物流进入高速发展阶段。尤其是,今年反复的疫情对智慧物流行业起到支持帮助作用。顺丰科技大数据专家陈秋丽表示,智慧物流的落地除了技术发展因素外,技术应用是另一非常次要的因素。因为一套系统建设或者搭建很快,但是企业如何把这个系统用好、把数据用好,才是使得企业真正走向数字化无约束的自由的必备手段。新冠疫情等社会突发事件会倒逼物流企业采取更好工具、手段或者技术去赋能,更好地进行包含车辆的资源调度等。相信接下来一定有更多的物流企业愿意尝试新技术,但是什么时候能用好,还需要一段时间的积聚、探索。因为这是共享经济、共享智慧的时代,希望大家可以拥抱新技术,敢于创新。“虽然双碳、国六、疫情这些因素给商用车行业带来的不利影响是巨大的,但是新能源技术、智能驾驶、数字化物流等技术变革给我们带来的鞭策作用更大。无论商用车市场风云如何变幻,科技都是永远的竞争力,价值都是永恒的虚弱。”主持人刘小勇最后总结道。点击阅读全部 2025年07月02日